Примэрия муниципия Кишинэу информирует, что местные органы власти предприняли срочные меры для обеспечения пассажиров общественным транспортом после прекращения деятельности маршрутов, управляемых частными операторами. Таким образом, соответствующие линии были дополнены единицами транспорта из МП «Городской автобусный парк» (PUA), также были пополнены троллейбусные маршруты, которые проходят по улицам Миорица, Гренобле, бульвар Траян, ул. г. Асаки, Хынчештское шоссе, улица Измаил и улица Мунчешть.

Профильные муниципальные службы изучают потоки пассажиров на маршрутах, обслуживавшихся до сих пор частными операторами посредством микроавтобусов, чтобы в разумные сроки обеспечить граждан троллейбусами и автобусами. Этот вопрос обсуждался в понедельник на оперативном заседании муниципальных служб.

Временно исполняющий обязанности главы Управления общественного транспорта и путей сообщения Лилиан Копач сообщил, что после прекращения деятельности маршрутов микроавтобусов № 175, 135 и 129 были предприняты срочные меры, и в настоящее время ведутся переговоры с примарами населенных пунктов, затронутых этими изменениями: комм. Трушень, с. Думбрава, г. Дурлешть, ул. Кодрилор и Бэчоий Ной, для обеспечения их местным транспортом до остановок троллейбусов.

Также, что касается зоны в г. Кодру, ул. Сихаструлуй и ул. Скиноаса Дял, (где по экономическим причинам были остановлены маршруты 108 и 178), с утра в понедельник был запущен автобус до улицы Миорица. Профильные службы также приняли меры и в населенном пункте Грэтиешть, на маршрутах 10 и 28, где были запущены автобусы.

Власти будут следить за потоком пассажиров из города Кодру, чтобы впоследствии открыть автобусный маршрут.

В этом контексте вице-примар Илие Чебан обратился к профильным муниципальным службам с просьбой в течение 2 дней провести оценку ситуации в районах, где необходимы изменения на муниципальных маршрутах общественного транспорта, и представить муниципальной администрации отчет. «У нас есть возможности, и мы должны противостоять этим вызовам», - сказал Илие Чебан.

В свою очередь, вице-примар Виктор Киронда отметил, что маршрутные микроавтобусы являются скорее источником дохода для администраторов, чем частью муниципальной системы общественного транспорта, а уменьшение пассажиропотока в последнее время побудило владельцев маршрутов закрыть их, поскольку они перестали быть экономически выгодными.

«Примэрия собирается пересмотреть структуру линий общественного транспорта, чтобы избежать дублирования маршрутов в центральной части города. Это также потребует введения единого проездного билета и других мер, но мы стремимся к этому», - сказал также Виктор Киронда.