Официальная страница Муниципия Кишинэу

Проект регламента о стоянках и платных парковках в столице основан на лучших практиках европейских столиц

   319

Примэрия муниципия Кишинэу сообщает, что проект регламента о парковках и платных стоянках на территории столицы, который в настоящее время проходит публичные консультации, был разработан при участии национальных и международных экспертов, с учетом опыта других стран.

Разъяснения по этому вопросу были даны в понедельник, во время еженедельного оперативного совещания в примэрии, муниципальными чиновниками, отвечающими за соответствующие сферы.

По словам руководителя Главного управления городской мобильности Виталие Михалаке начались общественные консультации по проекту постановления - документу, который был разработан при участии местных и международных компаний. Он опирается на опыт Румынии и других развитых стран Европейского союза в области планирования и управления общественными парковками в городах и муниципалитетах. Документ предполагает предоставление автовладельцу права выбора: платить за парковку в течение часа или более, или приобрести абонемент на более длительный срок.

В связи с этим чиновники, участвующие в этом процессе, ждут предложений до 7 августа 2024 года, 13:00, когда в претуре сектора Центр состоятся открытые публичные слушания, чтобы оценить полученные рекомендации. После этого проект регламента будет доработан и представлен на утверждение Муниципальному совету Кишинэу.

Генеральный примар Ион Чебан также отметил, что информация в публичном пространстве о высокой стоимости парковки была обобщена.

«На данном этапе в проекте указана стоимость в 10 или 20 леев с 08:00 до 17:00. Причем жители исторической части столицы не будут обязаны платить за пределами этого интервала. С другой стороны, мы хотим воспрепятствовать использованию частных парковок», - подчеркнул глава столицы.

В то же время специалисты в этой области предложили сумму в 28 тысяч леев в год за абонемент для заведений или ресторанов, желающих зарезервировать парковочные места. Такая практика используется во всех европейских столицах.

Предложенные тарифы также основаны на опросе граждан, а ответы были включены экспертами для общественного обсуждения.