Примэрия муниципия Кишинэу приняла к сведению результаты оценки соответствия пандуса в подземном переходе на Виадуке, проведенной Центром по правам людей с ограниченными возможностями, и выступает с уточнениями: подземные переходы Кишинэу были спроектированы и построены в советский период на основе принцип приоритета моторизованного транспорта.

В случае обустройства 8-градусных пандусов, согласно правилам, уклон будет начинаться под землей и заканчиваться в 30 метрах от перехода, что предполагает ремонт тротуаров и снос подпорных стен. Такие работы противоречат правилам техники безопасности.

Установка лифтов по обеим сторонам улицы обойдется муниципалитету в 30-100 тысяч евро за один лифт без их обслуживания. Стоит отметить, что в этом году финансовые средства в муниципальном бюджете на реконструкцию подземных переходов в столице не предусмотрены.

Таким образом, в процессе ремонта подземных переходов были учтены следующие аспекты:

- создание в этих переходах достойных условий (уборка, освещение, отвод дождевой воды).

- создание условий доступности в условиях технической специфики этих конструкций.

Вице-примар Виктор Киронда уточнил, что в перспективе примэрия Кишинэу планирует закрыть подземные переходы или обустроить дополнительные наземные пешеходные переходы.

 «Подземный переход с устойчивыми ступенями, чистый, освещенный и с (крутым) уклоном с перилами лучше, чем грязный, темный пешеходный переход с разбитыми ступенями, без уклона, без перил и с множеством киосков», - сказал Виктор Киронда.

Работы по восстановлению подземных переходов, где никогда не проводился ремонт, проводятся при поддержке некоторых экономических агентов.